吉利博瑞新能源为什么能够被人关注?是强横实
2020-07-19 

物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不断进步,在汽车技术突飞猛进的今天,消费者的购车需求肯定不断提高。自主品牌的荣耀领克01,因质量上佳而得消费者追捧。“小保时捷”众泰SR9,在同级里成为了标杆。很开心能请到吉利博瑞新能源的车主王先生,吉利博瑞新能源为什么能够被人关注?是强横实力?或是品牌效力?下面就让他来告诉我们吧!

先看吉利博瑞新能源的外观,外观我只能说太对我胃口了,真得很漂亮。外观大气时髦,溜背式的策划很有层次,把车开在哪里回头率都颇高,很有自豪感。最美的国产车当然车灯也是相当重要的一部分,显得有档次感。外观很中意,特别是后尾部车灯,晚上亮起来格外好看。

进入吉利博瑞新能源车内,内饰还可以,挺高档次的。全尺寸液晶仪表,相当酷炫,随着驾驭模式的不同而改变。安适程度可以说当前是国内数一数二的内饰,皮质柔和,坐上去很舒坦。内饰豪华感科技感强,新车没有异味。空间可以满足用,着实非常大了。我高度185,首排调整到合适的坐姿后,空间很可以,不顶头不顶腿。首排有很多储物格,可以放钥匙,手机,水杯等。我平常也不会装太多东西,感觉储物箱的大小,刚好。

动态体验方面,其实操控这块我感觉还是有待提高的,因为我总是感觉这个车辆太大了,停车真得很困难。方向盘比我以前的C50轻太多了,习惯了这么轻的,再开C50感觉方向盘挺重的。方向盘有三种模式可选,选舒适度。样式高档,丝毫不比真皮差。舒适性真的良好,开长途不认为累。悬挂比较简洁,过个沟沟坎坎的大致就咚咚两声就结束了。EV模式无敌啊,太安静。椅子也很惬意,包裹性特别好。

动力感受方面,说起来贼尴尬的,动力这块我是如意的。1.5T发动机拉1.8吨的大家伙,我感觉不费劲,提速、超车反应快。跑120的话,油门基本上都没有怎么踩,而且风噪还很小。到现在也就上过一次高速,轻松到135,没敢在加速,高速超车无压力。能耗:每天上班下班一百二十公里满电开经济模式到家大概还有3公里上下的电量,还是可以的。

费用方面,这款车指导价是189000,一共优惠9000,裸车180000,购置税15929,保险一共4500,上牌1000,最后落地201429,大家看看买贵了吗?一年加油大概8300,保险要4500,保养1171,停车费470上下,洗车420不能少,过路费1120左右,一年差不多15981,年薪70000能养得起。

优缺点:对于吉利博瑞新能源来说,内饰,外观,空间都很满意,不过前台中控容易脏,但个人感觉贴个膜其实也蛮好。

总的来说,生产技术让汽车都有不一样的亮点,找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键,正如吉利博瑞新能源。对于吉利博瑞新能源来说,外观设置时尚大方,有小溜背看起来显年轻化的车子。内饰是吸引我第一眼关注的地方,各方面都超出了同级B级合资车的水平。我家里人都比较瘦,感觉空间大,也是B级车。很舒适,没有什么地方可以挑剔的。车的动力不用我多说,有电机辅助。操控性很不错,就是B级车通病,A柱盲区太大。那么对于这款明明可以靠颜值,却偏要靠实力的吉利博瑞新能源,各位车友们都有什么样的看法呢?

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